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Portrait of Amalia Amalia Celia Figueredo de Pietra, famous Argentine aviator.
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Amalia Celia Figueredo de Pietra, Argentina
Entre los años 1909 y 1913 Europa y América del Norte produjeron 23 pilotos-aviadoras y 16 pilotos aerosteras. El aéroclub "Stella", fundado en París en los inicios de 1909 agrupó a numerosas y famosas mujeres aviadoras que enorgullecieron la aeronáutica francesa y mundial.

Madame de Laroche fue la primera mujer que voló sola en un avión obteniendo su brevet el 8 de marzo de 1910. En nuestro país tal honor le cupo a doña Amalia Celia Figueredo de Pietra, nacida el 18 de febrero de 1895 en la ciudad de Rosario (prov. De Santa Fé).

Despuntaba el año 1914 cuando Amalia, afincada en los alrededores del aeródromo de Villa Lugano, conoció al aviador y constructor de aeroplanos francés Paul Castaibert con quien realizó un vuelo. Este episodio motivó su entusiasmo por la aviación y estimulo su vocación volcándose de lleno al curso de pilotaje dirigido por el mismo Castaibert en un monoplano Castaibert-Anzani 25 HP, en el citado aeródromo. Tuvo algunas dificultades con el aparato que, al disponer solo de una carlinga, obligaba a efectuar el apredizaje en tierra gradualmente y sin instructor a bordo.

Luego pasó a la escuela de San Fernando del aviador Marcel Paillete iniciando un nuevo curso pero ahora con un biplano Farman-Gnome 50 HP.

Meses más tarde, el 6 de septiembre, Amalia ya se encontraba en condiciones de render examen para obtener el anhelado certificado de piloto. Lamentablemente tuvo suerte adversa porque durante el ensayo sufrió un accidente sin consecuencias.

El 1 de octubre de 1914 se presentó nuevamente, rindiendo esta vez de manera brillante. Fiscalizaron la prueba de representación del Aeroclub Argentino, el ingeniero Carlos Irmscher y el senor Carlos Borcosque. La crónica de la época relato así el desarollo de la prueba.

"Dió comienzo a las 4:30 de la mañana, iniciando la examinada, sin dificultades, dos largas series de "ochos" con el Farman-Gnome 50 HP. Cumplida esta parte del examen, se elevó a una altura de 200 metros y, después de algunos virages interesantes, descendió en un largo vuelo planeado, que mereció aplausos de parte de los que presenciaban la prueba".

De este modo, Amalia Figueredo habia realizado plenamente su deseo de ser piloto: la aviación argentina por primera vez inscribia en sus anales el nombre de una mujer que se hacia un lugar en el arduo e inicial mundo de la aeronáutica nacional.

Las exhibiciones publicas llevada a cabo por la novel aviadora fueron numerosas. El antiguo Hipódromo Nacional, el campo de la Sportiva Argentina en Palermo y el aeródromo de Villa Lugano, fueron escenarios de sus manifestaciones aéreas, cosechando admiración y popularidad.

En junio de 1915 inició un raid entre Buenos Aires y su ciudad natal. Rosario, donde llevó a cabo diversos vuelos con avión Farman.

De regreso a Buenos Aires, su actividad aérea se redujo considerablemente, en especial, luego de su casamiento con el señor Alejandro Carlos Pietra hecho que la llevó finalmente a dar por terminada su carrera aeronáutica.

Al cumplirse el cincuentenario (1914-1° de octubre- 1964) de la obtención del brevet, el Ministerio de Aeronáutica por conducto del brigadier Carlos Armanini, a la sazón Comandante en Jefe de la Fuerza Aerea, entregó a Amalia Celia Figueredo de Pietra el brevet de Aviador Militar "honoris causa".

El 29 de octubre del mismo año, la Cámara de Senadores de la Nación, en pleno, con la asistencia del Secretario de Aeronáutica, altos jefes de la Fuerza Aérea Argentina y numeroso público, rindió solemne honra a la primera aviadora argentina. Votado el homenaje, el presidente de la Cámara expresó:

"La honorable Cámara termina de tributar homenaje merecido a la señora Amalia Figueredo de Pietra, que honra a la mujer argentina y es un ejemplo de heroicidad y patriotismo". (Diario de Sesiones- 28 y 29 de octubre de 1964).

En septiembre de 1968, la aviación civil uruguaya la honró otorgándole el brevet de ese pais, y el 19 de noviembre, Brasil por intemedio de la aviadora Anesia Pinheiro Machado, la condecoró con la "Orden del Mérito" con el grado de Gran Oficial. Asimismo, en septiembre de 1971 fue designada Precursora de los "Vieilles Tiges", entidad con asiento en París que agrupa a los pioneros de la aviación francesa.

El 21 de enero de 1970, por Ley 18.559, se le confirió el título de Precursora de la Aeronáutica Argentina.

Doña Amalia Celia Figueredo de Pietra falleció a los 90 años en la ciudad de Buenos Aires el 8 de octubre de 1985.

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